中国还有什么受制于人?芯片、柔性面板、飞机发动机和超精密机床

永盈资讯2018-12-10 09:40:49





美国商务部在美东时间 4 月 16 日宣布,将禁止美国公司向中兴通讯销售零部件、商品、软件和技术7年,直到2025年3月13日。


此事涉及范围非常广,不止是芯片,还包括软件和技术。以消费电子产品来说,芯片类,手机的SoC,高通和MTK,但是高通的占比很高,尤其高端领域;电脑的CPU垄断性最高,intel和AMD都是美国的,处于垄断地位;面板的IC,新思的份额也很高;柔性OLED面板和量子点技术用的发光材料里面的陶氏化学和UDC的部分,其他供应商很难替代。


总体来说,中国在芯片、面板和半导体的制造设备方面对美国的依赖度比较高。如果未来禁运范围扩大的话,影响范围也会随之扩大,政府和企业都要引起足够的重视、做好防范。

没有掌握核心技术,产业被遏制的情况不止中兴一例。自从2016年下半年开始的存储芯片价格暴涨也让国内终端厂商苦不堪言。虽然紫光旗下的长江存储正试图实现中国存储芯片的突破,但离真正的规模量产仍需时间。


中国是世界上最大的集成电路市场,占全球份额一半以上,也是全球最大的存储器市场,但在万亿规模的芯片领域,中国目前主要依赖进口。


DRAM和NAND Flash是存储器的两大支柱产业,中国严重依赖进口。其中,NAND Flash产品几乎全部来自国外,主要用在手机、固态硬盘和服务器。NOR Flash主要用于物联网,技术门槛较低,中国企业基本已经掌握,但应用领域和市场规模不如DRAM和NAND Flash。


目前,长江存储作为中国首个进入NAND 存储芯片的企业要在2018年才能实现小规模量产。到2019年其64层128Gb 3D NAND 存储芯片将会进入规模研发阶段。


为何中国芯片产业发展缓慢?此前,在第六届中国电子信息博览会(CITE2018)上,紫光集团董事长赵伟国归结为三大原因:资本不足、人才断层和机制缺乏。他认为,发展芯片产业必须要有国家战略推动、政府支持,并进行企业市场化的运作。现在中国凭借市场、资本和人才即企业家精神的三大因素共同发力,有可能把芯片产业发展起来。


芯片产业六个环节分别是软件(EDA工具)、设计、制造、封测、材料、设备。目前,我国芯片设计尚可,但是制造偏弱。而芯片制造的特点是资本密集、人才密集、技术密集和全球竞争。以英特尔、三星、台积电三巨头看,每年都要投入上百亿美元。

不仅手机等消费电子产品的储备芯片、柔性AMOLED面板,在飞机发动机等大型装备领域,中国也同样受制于人。


作为飞机的“心脏”,每年中国从空客和波音公司引进的商用飞机上,都需要装载更多数量的发动机,而这些发动机,基本由世界三大发动机供应商GE、罗·罗和普惠供应,即由这三家英美企业垄断。


民用飞机的发动机研制难度很大,研制时间长,从研制到生产需要15年。而且发达国家大多严禁向国外转让航空发动机核心技术,甚至在西方国家之间也不例外。


尽管中国的军用飞机已经配备了国产发动机,但国产客机新舟60、ARJ21却仍要使用国外的发动机。


与国外的发动机相比,国产发动机的差距主要在工艺、冶金、设计、制造等多方面,而与军用发动机相比,民用发动机在安全性、可靠性和经济性等方面的要求就更高了,加工制造业也更加复杂。


在这背后,中国的很多制造设备依赖进口,尤其是超精密加工机床,而发达国家是不会将尖端技术轻易示人的。像美国哈勃太空望远镜,1990年就上天了,用于加工哈勃太空望远镜镜面的超精密机床那时已经制造出来,而这种机床对于加工航空发动机叶面卓卓有余,然而20年后的今天,中国还在苦苦探索。


面板、芯片领域也一样。虽然中国总体的液晶面板产能将超过韩国,但是液晶面板很多关键的生产设备都由美国企业提供。半导体制造也一样,就算中国拥有相关技术,外国公司不卖生产设备也做不了,即使卖给中国的也是落后好几代的设备。所以,中国真正需要的是在超精密机械装备上实现自主研发、创新突破。





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