大数据告诉你:全球各国人民最想买什么车?

车图腾2018-11-08 13:04:09

文/红心萝卜

本文来源于《新车新技术》,在此感谢!


对汽车业稍有了解的人,应该都知道过去几年里,在全球销量最多的车企是丰田。2014年,丰田在全球各地总计交付了1023万辆汽车,跟在后面的大众和通用汽车距离也并不远,销量分别为1014万辆和992万辆,今年这三家车企的排名预计也不会发生变化。



那么,我们能从销量就简单得出,丰田、大众和通用是全球最受欢迎的品牌吗?并不完全见得。


相比销量,另一个数据更能反映出各个品牌受关注程度,那就是谷歌每年都发布的品牌搜索指数。看到这个数据的排名后,你会发现,它和品牌的销量并非完全成正比。


例如,特斯拉在谷歌上的搜索率很高,但搜索它的人大多只是对其感兴趣,很少有人会去买。但如果一个品牌销量和搜索指数都很高,说明这一品牌竞争力不容小觑。


下面我们就基于谷歌发布的2014年搜索数据,拨开销量的迷雾,看看各国消费者真心喜欢和感兴趣的,到底是哪些品牌。


北美洲


美国市场对丰田有多重要?看看中国市场在大众集团中的地位就知道了,这两对关系十分类似。就连美国以北的邻国加拿大,对丰田也是一往情深。


目光再向南移,墨西哥人的口味明显不同,谷歌搜索率最高的品牌是日产和雪佛兰,要知道,这两个品牌在美国的搜索率连前五都排不上。当然,这点跟日产与通用在墨西哥布局的大量产能有关,通用一家在当地的工厂就不下5座。



不过再细看美国本土各个州的市场,就能发现丰田并非一家独大,福特在中部与北部也占据了半壁江山,而美国东西两岸及南部各州明显是丰田的地盘。这点并不难理解,美国中部和北部天气寒冷,农场较多,因此皮卡车型与SUV的需求就更大,这点福特明显占上风。而沿海地区则是经济型轿车更受欢迎,这正是丰田的强项。


中美洲


和北美地区不同,中美洲各国消费者的口味显然丰富得多,不过,在这14个中美洲国家里,获得搜索率最高次数的依然是丰田,达到四个国家。而在哥斯达黎加与圣卢西亚,丰田分别和现代、铃木与三菱并列第一,都是定位比较接近的日韩品牌。而在牙买加,搜索率最高的却是定位差别较大的丰田和宝马。


另外,奔驰占据了巴拿马最受欢迎品牌的称号,最有趣的是,在被日系车主导的伯利兹市场,搜索率最高的却是英国的捷豹品牌,而且,伯利兹是捷豹在全球唯一一个谷歌搜索率最高的国家。


南美洲


再往南看,丰田的势力明显弱了很多,最大的赢家变成了雪佛兰,在13个国家里占据了6个席位(其中两个分别与大众、现代品牌并列第一)。这点明显也和产能分布有关,通用在南美洲四个国家都设立了工厂。


而在南美洲最大的国家巴西,我们看到了在中国卷土重来的菲亚特品牌,这个国家正是菲亚特在意大利以外最大的海外市场。在巴西,菲亚特已经开设了两座组装厂,目前还在建造第三座工厂,未来将投产菲克集团旗下的Jeep自由侠。


欧洲


称霸欧洲市场的,当然还是品牌悠久、实力强劲的欧洲本土品牌。日系品牌在欧洲的影响力已经十分微弱,并且已经明显被韩国的现代抢了风头。


宝马是最大的赢家,欧洲北至芬兰、东至乌克兰、南至马耳他、西至英格兰,都有蓝天白云标志的影子,且在10个国家中都独占了搜索量最高品牌的地位。相比之下,奔驰与奥迪标志出现的次数要少了很多。但在德国本土,这三个死对头依然平分秋色。


不过,纵观整个欧洲区域,最醒目的标志却是北欧的挪威与瑞典,特斯拉与沃尔沃分别是这两个国家最畅销的汽车品牌,同时也占据了最高的谷歌搜索率。这点对于沃尔沃不难理解,占据了本土市场的先天优势;而特斯拉称霸挪威,则得益于当地政府对于电动汽车极其丰厚的激励政策,挪威的电动汽车普及率也远远领先于全球其它国家。


与南美洲的情况类似,欧洲边缘的一些国家中,在当地设立工厂的品牌往往有着较高的搜索率。例如在斯洛文尼亚的大众、在土耳其的雷诺与福特、以及在罗马尼亚的达西亚。


非洲


在此次调查的非洲43个国家里,日系(主要是丰田)占据最高搜索率的国家达到了26个。在条件恶劣、人迹稀少的非洲大陆,追求稳定和可靠性是购车王道,这从侧面印证了日系车的长处。


在非洲北部与南部各国,豪华车企也占据了不少市场,其中主要是宝马和奔驰。有意思的是,在非洲西部的沿海国家中,塞拉利昂和加纳搜索量最高的居然是单车售价千万元级别的布加迪。至于原因嘛,或许这两个地域不大的国家恰好有两三个布加迪车主,老百姓看到却不认识,自然会上谷歌上搜索一下,于是……


澳洲

二战期间,日本的侵略磨爪曾席卷东南亚大部分国家,而慑于美国的军力,其侵略步伐止步于澳大利亚。到了和平时期,以丰田为首的日系车企,却以另一种方式占领了澳洲市场。澳大利亚、新西兰和巴布亚新几内亚,日系车企的份额要远远领先于美系和欧系对手。


实际上,从历史来看,对澳大利亚影响最大的汽车品牌当属通用旗下的霍顿,由于丰田增长迅猛,2014年霍顿在当地的销量只有丰田的一半,与紧随其后的马自达相差无几。霍顿与同属美国集团的福特由于销量下滑严重,已经沦落到关停当地所有工厂的地步


亚洲


把亚洲放在最后,因为大家最好奇的一定是我们中国的情况,最受欢迎的到底是大众、奥迪还是雪佛兰?想必你们都猜错了,谁能想到占据中国市场的居然是特斯拉?新车君最初也很惊讶,但稍微一想就明白了,这里统计的是谷歌的搜索次数,而不是我们最经常使用的百度。如果换成后者的数据,结果可能就完全不同了。


中国幅员辽阔,不同地区消费者对于汽车的喜好也有显著差别,由于这里没有更详细的数据,且谷歌搜索率在中国大陆的使用率有限,因此本文就不细聊我们中国市场了。


当然,在亚洲的其它国家,谷歌搜索率还是有很高参考性的。我们从北向南看,在贫富差距较大的俄罗斯市场,宝马、奔驰能与主打性价比的现代同时上榜不足为奇,实际上,前苏联解体后分离出的很多国家中,例如阿塞拜疆和哈萨克斯坦,现代都有着不小的影响力。


而在韩国本土,搜索率最高的却并非韩国品牌,而是宝马。虽然现代、起亚牢牢主导着本国的低端市场,但韩国人最喜欢的豪华车仍然是德系三强。现代如今已经推出了独立的豪华品牌,将来能不能成功,首先还要看是否能获得本国人民的认可吧。你或许注意到了,韩国旁边的日本,最受欢迎的同样是宝马。

再往南看,东南亚市场就又变成了日系车企的天下,而在这一地区,依靠较多的产能分布,本田的风头罕见地压过了丰田。至于被铃木把持着半壁江山的印度,我们看到搜索率最高的确是本田与现代,这两家车企在当地的份额都不算低,近几年与铃木的差距也在逐步缩减。


最后,我们在国民收入很低的几个国家里,又看到了奇怪的现象:巴基斯坦、尼泊尔、孟加拉和斯里兰卡,搜索率最高的居然是兰博基尼。看到这里我不由得怀疑,当地是不是只剩极少数的富豪才买得起电脑?


最后说两句


一个品牌的谷歌搜索率反映不了销量情况,那么它的意义是什么呢?我想可以这样来理解:销量榜代表当地消费者综合实际情况后能够购买的车,而搜索率则在一定程度上,反映出人们感兴趣和关注的车。


因此,搜索指数更多反映出一种动态的趋势——这很可能是好消息,但也可能相反,比如,品牌出现丑闻导致搜索量大增。当然,有一种情况是值得庆贺的,那就是销量与搜索指数双双上涨。

车 | 图 | 腾

资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造

暮四(刘小闷)个人微信:musixians

商务合作请加微信:cindy140422

- 入驻平台 -

点击“阅读原文”,浏览车图腾往期精彩内容

Copyright © 古田计算器虚拟社区@2017